Die Fahrpreise sind niedrig, variieren aber stark je nach Strecke und Betreiber: neben der gelbroten Staatslinie tib (Transport de Illes Balears, die 2008 für die an den Schienenverkehr angeschlossenen Buslinien besonders günstige Zonentarife von €0,90 bis €2,40 einführten) sind private Busunternehmen mit eigenen Tarifen engagiert. So oder so: bei Fahrten quer über die Insel allein ist der Bus das billigste Verkehrsmittel auf Mallorca. Ab 2 Personen gerät man bei ausgedehnteren Tagesausflügen aber schon arg in die Nähe der oder sogar über die Leihwagenkosten.

Eine Anfahrt mit Linienbus hat bei Wanderungen und Bootsausflügen den Vorzug, dass man kein Fahrzeug am Ausgangspunkt zurücklässt und daher leichter Einwegtouren durchführen kann.

Den positiven Aspekten gegenüber steht zunächst die relative Unbequemlichkeit des Linienbusses: Anmarsch zur Haltestelle, Wartezeiten, eventuell Überfüllung, Hitze, unpassende Abfahrtszeiten und ungünstige Anschlüsse beim manchmal unvermeidlichen Umsteigen. Raum für spontane Entschlüsse bleibt kaum; ohnehin existieren zu zahlreichen Zielen abseits der größeren Ortschaften keine Verbindungen. Und selbst wenn, können diese bei geringer Verkehrsfrequenz zu den gegebenen, oft sehr frühen oder späten Abfahrtszeiten nur unter Schwierigkeiten wahrgenommen werden. Typisches Beispiel dafür sind seit eh und je die Küstenorte Estellencs und Banyalbufar im Südwesten und deren fehlende Anbindung nach Süden und Norden (nur Palmabus).

Erwägenswert sind größere Ausflüge mit dem Bus daher vor allem für Besuche in Palma oder – vom Großraum Palma aus – zu unkompliziert über Hauptstraßen direkt erreichbaren Zielen. Die im Kapitel 9 unseres Reiseführers vorgeschlagenen Ausflugsrouten, von denen sich viele im Prinzip per Bus durchführen ließen, sind wegen des damit verbundenen Zeitbedarfs überwiegend nur in verkürzter Form an einem Tag machbar.

Anders sieht es bei Kurzstrecken aus, sofern man ggf. volle Busse, Wartezeiten in praller Sonne etc. mit Gleichmut erträgt. Aus der zentren aus die umgebenden Orte recht gut per Bus kennenlernen kann. Insbesondere gilt das, wenn man im Südwesten, im Großraum Palma, in der Nordostecke (Cala Millor/Cala Rajada) oder im Bereich Port de Pollença bis C'an Picafort logiert.

Aktuelle Fahrpläne mit Tarifinfos gibt es – wiewohl in etwas unübersichtlicher Form und oft mit erheblicher Verspätung, also lange nach Inkrafttreten von Veränderungen – in den Büros der Touristeninformation in allen Orten. Bislang fand man Fahrpläne und Tarife mit Erläuterungen auch auf Deutsch und Englisch zusätzlich im Internet im Portal der Transportgesellschaft der Balearen tib (transports de les Illes Balears) www.tib.caib.es. Seit 2009 aber gibt es nur noch die katalanische und hochspanische Version. Gleichzeitig wurden die Informationen ausgedünnt. Zwar sind die Fahrtrouten der einzelnen Linien mit Fahrplänen angegeben, aber bis Redaktionsschluss im Juli 2009 existierten keine Tarifangaben, nicht einmal mehr auf Spanisch. Anscheinend gab es bis dato auch keine gedruckten up-to-date-Tarife. Die Tabellen auf den Vorseiten geben daher den Stand 2008 wieder. Die Erfahrung lehrt aber, dass es bei den Routen und Frequenzen von Jahr zu Jahr nur geringe Veränderungen gibt.

Der auf Straßenhöhe angelegte Busbahnhof von Palma wurde 2009 vom Ostende des Parc d’Estació noch unter die unterirdische Bahnstation an der Plaça Espanya verlegt. Aber die Busse in Richtung Platja de Palma/S'Arenal und nach Illetes / Palma Nova / Magaluf / Santa Ponça / Peguera / Camp de Mar / Andratx / Sant Elm stoppen an der Plaça Espanya direkt vorm Parc d’Estacio und gegenüber. Fahrpläne und Tarife der Stadt- und Vorortbusse in Palma finden sich mit allen Details unter www.emtpalma.es.

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