Öffentliche Verkehrsmittel auf Mallorca

: Mallorquinische Taxi-Tarife / © RKH-Verlag

Wer auf Mallorca in Ortslage wohnt, benötigt nicht unbedingt ein Auto. Das Busnetz ist relativ gut ausgebaut, dazu gibt es die Bahnlinien von Palma nach Soller und nach Inca und von dort weiter bis Sa Pobla und über Sineu nach Manacor. Die Tickets sind in beiden Fällen nach unseren Begriffen preiswert. Auch Taxifahren ist meist etwas günstiger als in Deutschland.

Taxis und Taxipreise (Taxitarife) auf Mallorca

Die Taxitarife auf Mallorca werden wie bei uns zentral und verbindlich festgelegt. Von und zum Flughafen und zur Fährstation werden Zuschläge berechnet (2006: 3€ bzw. 2€); außerdem zählt jeder Koffer extra. Innerhalb von Palma gilt von 6 Uhr bis 21 Uhr ein Grundtarif plus Kilometerkosten; Minimumbetrag Ungefähre Taxitarife an einem Taxenstopp; sie sind nur Anhaltspunkt 3. Die früheren Festtarife zwischen den Orten wurden zugunsten der Taxameter-Anzeige abgeschafft. Dennoch stehen an größeren Taxiständen nach wie vor Tafeln mit Zirkatarifen für die wichtigsten Ziele; sie dienen aber nur der Information. Nichtsdestoweniger läuft unterwegs das Taxameter. Größere Rundtouren und Abholungen unterliegen der freien Aushandlung. Wartezeiten kosten ca. 15€/h.

Busverkehr auf Mallorca

Die mallorquinischen Busse für den regionalen Verkehr entsprechen modernen Anforderungen und sind durchweg mit Klimaanlagen ausgerüstet, im Sommer ein nahezu unverzichtbarer Komfort. Das gilt auch für die meisten der heute eingesetzten Kurzstreckenbusse mit viel Stehplatzkapazität.

Mit Beförderungspreisen von 0,08€-0,15€/km (variiert stark je nach Strecke) sind Busse preiswert. Auf vielen Strecken verkehren sie in recht hoher Frequenz. Das gilt insbesondere auf den großen Verbindungsrouten von und nach Palma, für den gesamten Südwesten und den Bereich (Port de) Pollensa-Alcudia-Can Picafort. Abgelegene, kleinere Ortschaften dagegen sind schlechter dran mit nur 1-2 Abfahrten pro Tag oder auch gar keiner Busverbindung. Nicht oder nur ausnahmsweise vorhanden sind Querverbindungen zwischen Orten im Inselinneren.

Die meisten Routen orientieren sich sternförmig in Richtung Palma. Der Busbahnhof in Palma liegt am Ostende des Parc Estació oberhalb der Bahnhöfe (Carrer Eusebi Estada). Nur die Busse in Richtung Platja de Palma/S`Arenal und nach Illetes/ Palma Nova/ Magaluf/Santa Ponça/ Peguera/Camp de Mar/Andratx/Sant Elm stoppen an der Plaça Espanya, Ecke Carrer Eusebi Estada und gegenüber.

Über Strecken und Frequenzen kann man sich gut im Internet sogar auf Deutsch informieren: tib.caib.es; aktuelle Tarife samt Fahrplänen findet man u.a. auf der deutschen Website: www.fahrplan-online.de/mallorca.php3

: Mallorquinische Zugverbindungen / © RKH-Verlag

Eisenbahnen auf Mallorca

Bahnlinie Palma-Soller

Trotz des nun schon 10 Jahre existierenden Straßentunnels nach Soller hat die Fahrt mit dem in Wahrheit braunen »Roten Blitz« dorthin ihre Attraktivität behalten. Bereits 1905 hatte man die Idee, das Tramuntana-Gebirge zu untertunneln und Eisenbahngleise von Palma nach Soller zu verlegen. 1907 begannen die Arbeiten, und 1911 erfolgte die erste Fahrt durch die 13 Tunnel. Der längste ist fast 3 km lang. Seit 1912 wird die Strecke regelmäßig befahren, zuerst unter Dampf und seit 1929 elektrisch. Innen aber erinnert der Zug mit poliertem Messing und Holz in den Abteilen auch heute noch an die gute alte Zeit. Ebenfalls nostalgische Gefühle wecken die Bahnhöfe von Soller und Bunyola an der Strecke.

Der »Rote Blitz« verkehrt 5-6x täglich in beide Richtungen. Wer das nostalgische Erlebnis verlängern möchte, besteigt vor dem Bahnhof von Soller die alte Straßenbahn und ruckelt damit zum Hafen von Soller. Einzeltickets von Palma nach Sóller kosten 6,50€, hin und zurück 11€. Es gibt aber auch stark verbilligte 10er- und 30er-Karten für ganze 20€ bzw. 30€. Residenten können für 75€ eine Jahreskarte kaufen. Die Weiterfahrt nach Port de Soller mit der offenen Straßenbahn kostet 2€/Strecke (20er-/50er-Karte zu 10€/20€; Residentenjahresticket 50€). Die Tranvia fährt im Winter stündlich, im Sommer halbstündlich ab Soller bzw. Port de Soller. Den aktuellen Fahrplan findet man im Internet unter www.trendesoller.com (z. Zt. Erläuterungen nur spanisch) und unter reisebuch.de/mallorca/reiseinfos/fahrplanroter- blitz-palma-soller-palma.html auf deutsch.

: Bahnlinie Palma-Inca-Sa Pobla/Manacor / © RKH-Verlag

Bahnlinie Palma-Inca-Sa Pobla/Manacor

Die Bahnlinie nach Inca und weiter bis Sa Pobla hat weder Flair noch den Vorzug einer attraktiven Strecke. Die modernen Züge sind werktags ab Palmas Bahnhof an der Plaça Espanya 26 mal bis Inca (35 min) auf dem Gleis. Der maximale zeitliche Abstand zwischen zwei Zügen beträgt 40 Minuten. An der Strecke liegen Marratxi (mit den Orten Portol und Sa Cabaneta; dorthin verkehrt zusätzlich noch eine gesonderte Vorortbahn), Santa Maria, Consell/Alaró, Binissalem und Lloseta. Die Weiterfahrt ab Inca erfolgt alternierend nach Sa Pobla (50 min via Llubi und Muro) und nach Manacor (60 min via Sineu, Sant Joan und Petra), wobei der erst kürzlich wiederbelebte Schienenstrang Inca-Manacor schön durch das Hügelland des zentralen Mallorca läuft.

Tarife: Palma-Inca: 1,80€; Palma-Sa Pobla: 2,90€; Palma-Manacor: 3,70€
Website mit aktuellen Fahrplänen: tib.caib.es
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