Der neue ICx der Bahn: Weniger Komfort, dafür langsamer

Kategorie: Travel News
Von: e.pf.

Die neuen Fernzüge der DB werden verspottet und kritisiert – vieles ist kleiner, einfacher und sparsamer im „ICEng“. Auch die Fahrgeschwindigkeit wird reduziert werden. Immerhin sollen auch die ICx-Tickets günstiger sein.

Siemens hat mit der Serienfertigung der neuen Fernzugflotte ICx noch gar nicht angefangen und schon gibt es Kritik und Häme: ICx löst ab 2016 den Intercity und den ICE 1 sowie ICE 2 ab – im Vergleich mit dem Hightech-Zug ICE 3 sind die neuen Fernzüge um einiges langsamer, wiegen weniger, verbrauchen weniger Energie und kosten weniger. Das klingt gut, so weit, allerdings ist vieles auch einfacher und kleiner – weniger Sitzabstand und Komfort für die Fahrgäste also inklusive. Online sowie in Branchenmagazinen wird daher bereits über den „Sparzug“ gelästert, der auch als „IC-Eng“, die „fahrende Sardinendose“ bezeichnet wird.

Bei der Bahn freilich hält man den ICx für den modernsten Zug der Welt, mit dem laut DB-Chef Rüdiger Grube „neue Maßstäbe“, auch beim Komfort, gesetzt werden. So soll es keine Komforteinbußen geben – obwohl der Abstand der Reihensitze von 920 Millimeter auf 856 Millimeter in Klasse 2, in der ersten Klasse von 970 auf 930 Millimeter verringert wird. Der Sitz wird laut Bahn bei „Rücklage“ jedoch nicht mehr nach hinten geklappt und somit dem nächsten Fahrgast nicht vor die Brust geknallt.

Über wie viel Komfort der ICx dann wirklich verfügt, wird sich in der Praxis zeigen: Außerdem werden die neuen Züge nämlich mit weniger Toiletten pro Fahrgast ausgestattet sein. Fußstützen, individuelle Leselampen, Lounges und Kissen im Kopfbereich gibt es künftig auch nicht mehr.

Allerdings haben Fahrgäste künftig mehr Zeit, die „neuen Maßstäbe“ zu genießen: Der neue Fernzug wird nämlich beträchtlich langsamer von A nach B reisen als der ICE 3; dieser fährt nämlich mit bis zu 320 km/h, während der ICx bei 230 km/h bis 249 km/h am Limit ist.

Doch nicht nur die Geschwindigkeit und der Komfort werden reduziert, immerhin auch die Ticketpreise: Ein ICx-Ticket soll nämlich zu einem günstigeren Preis als ein ICE3-Ticket erhältlich sein.