Deutsche Bahn: Winter 2012 wieder Verspätungen und Ausfälle?

Kategorie: Travel News
Von: h.i.

Neue Regionalzüge wurden zwar zugelassen, doch die Bahn will sie nicht, weil sie Mängel aufwiesen. Ohne diese Reserven droht aber wieder Chaos bei der Bahn wie bereits in den letzten beiden Wintern.

Die Regionalzüge, die von der Deutschen Bahn 2007 bestellt wurden, sind endlich fertig und amtlich zugelassen. Nun aber will sie die Bahn nicht einfach übernehmen, obwohl die Züge betriebssicher seien, denn es gebe es weiterhin eine lange Mängelliste.

Ohne die zusätzlichen Züge drohen wieder Engpässe, wenn der Winter 2011/12 erneut kalt und schneereich wird. Es würde bedeuten, dass die DB im Regionalverkehr bei kältebedingten Ausfällen ohne Reserven dasteht. Das möchte Verkehrsminister Ramsauer nun um jeden Preis verhindern, der darauf drängt, dass das Problem bis zum Fahrplanwechsel gelöst wird.

Eigentlich sollten die Regiobahnen schon 2009 rollen, aber immer neue Probleme bei der Produktion führten dazu, dass das Eisenbahnbundesamt die Zulassung verweigerte. Dutzende der grundsätzlich fertigen Züge warteten daher seit Monaten auf Halden rund um Berlin.

Inzwischen wurden sie von Bombardier so nachgebessert, dass sie mit der avisierten Spitzengeschwindigkeit von 160 kmh fahren dürfen. Bei der Bahn sieht man das jedoch anders.

Dort spricht man weiterhin von zahlreichen Mängeln, die Bombardier beseitigen müsse. Die Züge müssten grundüberholt werden, bevor die DB sie übernähme, denn man zahle schließlich für fabrikneue Fahrzeuge. Die Kompromissbereitschaft bei der Bahn ist inzwischen gering.

Minister Ramsauer hatte lange die Position der Bahn vertreten. Die Industrie müsse pünktlich einwandfreie Produkte liefern.

Jetzt setzte er auch das EBA unter spürbaren Druck. Gegen die Behörde waren Vorwürfe laut geworden, sie bremse den Zulassungsprozess. Der Minster machte klar, dass angesichts des heranrückenden Winters keine Zeit mehr sei, über marginale Mängel und Schönheitsfehler zu debattieren. Die Kunden erwarteten, dass die Züge führen.

Man darf gespannt sein auf den Eisenbahnwinter 2011/12.